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            匯杰鋰能
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            下一代動力鋰電池還是得看三元正極材料

            簡介:匯杰鋰能提供三元正極材料新聞,下一代動力鋰電池還得看三元正極材料.首先介紹三元正極材料鋰電池中三元正極材料的重要性,在講到目前遇到的困難,就是高鎳三元正極材料的安全性能需要保證,需要解決的擠壓問題,高溫問題,產生氣體問題,最后經過論證分析指出未來一段時間還是需要靠的事高鎳三元材料鋰電池.

            閱讀:123次 作者:babsan 發布時間:2018-08-30 17:11:19

            寧德時代新能源科技有限公司(以下簡稱“寧德時代”)會在2019年的時候推出811型動力電池,這在上一篇文章中有提到。韓國有三個鋰電池巨頭,其中有兩大電池巨頭LG 化學和SK集團將推出三元正極材料811鋰電池,也稱之為NCM811電池,換言之就是鎳:鈷:錳= 8:1:1的動力鋰電池。

            在新能源汽車行業中,我們始終相信一點,那就是提供高質量高水品的三元正極材料,使用三元正極材料才可能制作成三元鋰電池,尤其是純電動汽車,三元正極材料811的出現要真正獲得市場認可,其中一個重要指標就是消費者需要認可充滿一次電可以跑多少里程。如果需要解決這個問題,我們通常需要做的就是給三元正極材料的能量密度.

            在我們日常生活中,如果哪一家正極材料工廠或者是鋰電池工廠,能夠在能量密度上面進行跨越式的增長,那么公司的發展將會是無可限量,比如特斯拉的鋰電池,使用的事松下的NCA,現在就可以看到松下就成了鋰電池屆的明星產品之一.誰擁有了高能量密度三元正極材料,那么誰將擁有開辟鋰電池未來的。

            在目前的三元材料鋰電池系統中,僅僅能提供高能量密度的鋰電池有:三元材料811型鋰電池,或者是未來的富鋰正極材料鋰電池,但是來說國內主要是三元材料鋰電池811才是目前大規模生產電池中能量密度最高的。誰擁有了三元正極材料鋰電池,誰可以大規模應用三元正極材料811鋰電池,誰將在未來幾年獲得更多的市場份額。這個一點都不假,為什么2017年前特斯拉擁有了大部分市場,而在2018年整個市場轉而成為寧德時代的時代,就是因為三元正極材料811鋰電池的廣泛使用.

            三元正極材料鋰電池

            安全性能突破

            都知道安全才是鋰電池的致命法寶,只有安全的鋰電池才能讓鋰電池行業發生質的變化,如果說在里程方面,大家從看重能量密度更高的三元正極材料電池,那么在安全性能方面大家也同樣啊更看重三元正極材料鋰電池,只是鋰電池的能量密度降低了,看重能量密度的的三元正極材料為NCM811,而看重安全性能三元正極材料的鋰電池為NCM622和NCM523,同樣都是三元鋰電池,但是鎳的比例不一樣,產生的效果也完全不相同.

            那么從上面完全可以看出三元正極材料的安全性能完全就是鎳占比的多少而定,鎳占比越高,其能量密度也就越高,安全性能就月低,鎳的占比越小,三元正極材料鋰電池的能量密度也越小,但是安全性能同時也就越高.所以這是一個成反比的過程.需要我們根據技術的發展來進行三元正極材料鋰電池的飛速發展.

            那是什么影響了高鎳的不安全性呢?主要有三個方面,第一個方面就是遇到高溫,會使高鎳正極材料不穩定,第二方面遇到高壓,也同樣會使高鎳正極材料造成不穩定現象,還有一種第三個方面就是在高鎳正極材料與負極材料和電解液發生反應的時候回產生氣體,氣體需要排除也會對鋰電池產生不穩定性.

            需要做到安全性,我們其實已經做到了三元正極材料622鋰電池已經非常安全,現在升級到NCM811鋰電池時隨著鎳的更不穩定性,導致目前研發只有部分企業才實現了突破,如寧德時代,國軒高科等等企業.

            高鎳三元正極材料鋰電池需要禁火禁壓

            三元正極材料鋰電池未來之選

            說說國內外的三元正極材料鋰電池的爭霸,首先前有日本的松下三元正極材料811鋰電池已經廣泛的使用,還有韓國也是如此。 LG化學,SK創新和三星SDI三家鋰電池公司都采用小型鎳氫電池,采用松下公司一直青睞的圓柱形狀。另外兩種規格的電池,如:軟包裝鋰電池和方形鋰電池領域,韓國公司尚未進行大規模的三元正極材料鋰電池的應用。

            圓柱鋰電池,軟包鋰電池和方形鋰電池是動力電池的不同包裝形式,但是卻可以看出來很多工藝,包括三元正極材料工藝,負極材料工藝,隔膜工藝等等。相對來說,從目前國內的形式可以看出圓柱形動力電池的生產工藝相對比較成熟,電池組裝成本相對比較低,產量和一致性高,但單體能量密度低,安全性高,價格競爭特別激烈,這也是為什么圓形電池雖然有一定的市場,但是大家還會繼續開發軟包裝電池以及方形鋰電池的原因.

            但是說轉來軟包裝動力電池安全性能高,重量輕,循環性能好,但一致性相對比較差,成本高,主要的事一致性差就導致了軟包裝鋰電池不能成為你未來動力鋰電池的優良鋰電池之選,所以才有后來的方形鋰電池。

            方形鋰電池的安全性優于圓柱形電池。中國和韓國尚未大規模應用方形的高鎳三元材料811鋰電池,這個最主要的原因是生產加工成本過高,而且蟾片在生產加工的過程中技術過于復雜,而且在購買很多儀器設備上都不夠完善,方形的高鎳三元正極材料811鋰電池供應鏈不完善導致方形三元鋰電池目前還沒有一個公司可以量產。

            三元鋰電池是一個系統工程。包括正極材料,負極材料,隔膜以及電解質的相互匹配才生產出來鋰電池,而且各方面的性能都會影響鋰電池的性能。如果發現三元正極材料有一些不利方面,我們可以相應調整電池負極材料的進行變化,或者進行改變電解液和隔膜。來達到一個動態平衡的效果.

            未來還將會是三元正極材料鋰電池的天下,從國內的生產鎳鈷錳111型號開始,在生產過程中不需要純氧氣氛,因此國內電池廠幾乎沒有氧氣燃燒過程。為了生產數量眾多的高鎳鋰電池,必須重新設計鋰電池工廠和設備,國內陽極材料公司競爭激烈,因此技術進步迅速。后來有了NCM523,目前這些新興產業已經到了811型正極材料的生產。一步一步的我們三元正極材料鋰電池都走出來,未來我們三元正極材料鋰電池同樣會走出一個NCM811鎳電池.只要電池企業需求,正材料制造商就可以生產產品。

            三元正極材料鋰電池三國爭霸時代
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